"Dream build" Bianchi Specialissima 105 Giro EDITION

K samotnému rámu Bianchi Specialissima už jsme lecos psali v dřívějším článku https://www.bicykly.cz/ramovy-set-bianchi-specialissima-giro-105, takže každý ví, že se jedná o nejlehčí rám z továrny Bianchi. Váží pouhých 740 g, takže si žádá o lehkou stavbu. Tento rám je však jedinečný svým barevným provedením, které Bianchi připravilo k výročí 105. ročníku slavného závodu Giro d´Italia, a to ve 105 kusech, roztroušených po celém světě.

Teď však k samotné stavbě. Jak bylo řečeno v Jurském parku: "Na ničem jsme nešetřili."

Kokpit jsme zvolili na přání zákazníka "klasický", takže zvlášť řídítka FSA, zvlášť představec od FSA. Samozřejmostí je plná integrace veškeré kabeláže (dnes už pouze brzdové). Omotávka byl oříšek, snažili jsme se dopasovat do barev Enrosadira, použitých na rámu a povedlo se. Omotávky Ciclovation v dané barvě byly vyrobeny snad přesně pro tento model. Sedlovka použita rovněž od FSA, aby se nám ty značky na kole tolik nebily. Sedlo Fizik Antares Versus Evo R3 Adaptive je krásné, pohodlné a dírkované, vyrobené 3D tiskem, což se dneska chce.

Na sadu jsme si museli počkat několik měsíců, protože přání bylo: "na Itala Itala". Museli jsme si počkat na novou bezdrátovou sadu Campagnolo Super Record EPS wrl. Z nové Campy jsme nadšeni. Baterky jsou krásně zakomponované a přiznaný karbon na Campě už je prostě klasikou. Řadí jako vítr a nečouhá nám žádný drát. Krásné čisté kolo.

Výplety Campagnolo Bora Ultra WTO 45 - výška ani málo, ani moc. Za silného větru by se měl člověk pořád udržet na silnici a má to štýýýl.

Pedály jsou podle slov zákazníka snad jen jedny. Speedplay v titanové nejvyšší verzi, a tak jsme je tam dali. Pak už jen sehnat růžový MOËT, ať má nový majitel radost a 104ka může jít do světa.

Ještě přidáváme nějaké foto ze stavby, která byla opravdu zážitek a báj báj pěkné kolo.